Wiki/Taller de coches Rideout Customs
Lugares

Taller de coches Rideout Customs

Rideout Customs es el taller de la Ultimate Edition de GTA VI para interiores, rines y estilo donk. Su captura del hi-riser dorado apunta directamente a la cultura donk del sur de Florida.

AaAjustes de lectura
Lee a tu gusto
Tamaño del texto
Normal
Tipografía
Color de página
Interlineado
Vista previa de enlaces a la wiki

Lo que ha dicho Rockstar

La presentación de Rideout Customs de Rockstar es una frase: "Transforma vehículos estándar en magníficas obras de arte con interiores detallados, rines exquisitos y estilo donk". Figura como un taller de la Ultimate Edition. A diferencia de One-Eyed Willie's, vinculado con Lago Leonida, Rideout Customs no tiene una ubicación publicada.

[2]

Lo que muestran las capturas

Las tres imágenes oficiales, etiquetadas Rideout Customs Mod Shop 01 a 03, llevan estos pies: "vista lateral de un hi-riser dorado personalizado de dos puertas con rines dorados que incluyen diseños en forma de pica", "un mecánico dentro de Rideout Customs trabaja debajo de un coche mientras otro hombre está de pie a su lado" y un primer plano del parabrisas y el interior delantero de un coche dorado personalizado. El propio uso de "hi-riser" de Rockstar indica en qué escena cultural se inspira.

[2][3]

Cultura real: donks y hi-risersSin confirmar

Los hi-risers son sedanes estadounidenses de gran tamaño elevados sobre ruedas mucho mayores que las de fábrica, con una altura al suelo acorde. Dentro de esta cultura, un "donk" significa tradicionalmente un Chevrolet Impala o Caprice de 1971 a 1976; los propietarios llamaban "donkey" (burro) al emblema del Impala y lo acortaron a donk. Los Caprice e Impala redondeados de los años 1990 son "bubbles", y los coches más cuadrados de la era Malaise son "boxes". El estilo surgió de la escena automotriz afroestadounidense del Dirty South, especialmente en el sur de Florida y Miami, y el término suele atribuirse al rapero de Miami Trick Daddy, de Liberty City. Desde entonces se extendió a ciudades como Indianapolis y St. Louis.

La cultura conlleva riesgos conocidos: elevar un coche pesado y montar ruedas gigantes sube su centro de masa, lo que aumenta el riesgo de volcar y perjudica el frenado si la modificación no está bien hecha. Rockstar no ha dicho si GTA VI reproduce eso en el manejo.

No hemos identificado un único taller real como modelo de Rideout Customs, y Rockstar no ha nombrado ninguno.

[4]

La cultura de coches personalizados en GTA

Rockstar ya ha incorporado la cultura automotriz a sus juegos. San Andreas (2004) se apoyaba en los lowriders de la costa oeste, y su edición especial de 2005 incluía Sunday Driver, el documental de Rockstar sobre un club de lowriders de Compton. GTA VI desplaza el foco a la versión de Florida: la Vapid Ganado de Jason se describe como una "camioneta de suspensión baja", mientras que Rideout Customs hace lo contrario y eleva los coches al máximo.

[5][2]

Lo que sugiere para el juegoSin confirmar

La descripción promete interiores y ruedas además del estilo de la carrocería, así que cabe esperar una personalización visual más profunda que en un taller de pintura estándar. Rockstar no ha confirmado precios, qué vehículos son compatibles, efectos en el rendimiento ni dónde está el taller.

[2]

Más lugares

Fuentes

Versión 2

Sigue las pruebas. La etiqueta "Sin confirmar" indica que el dato no está establecido como hecho.

  1. Rockstar Games: Grand Theft Auto VIwww.rockstargames.com / Consultado el 6 de octubre de 2026
  2. Rockstar Games: Ediciones de Grand Theft Auto VIwww.rockstargames.com / Consultado el 6 de octubre de 2026
  3. Rockstar Games: capturas de GTA VIwww.rockstargames.com / Consultado el 6 de octubre de 2026
  4. Wikipedia: Hi-Riser (coches donk, box y bubble)en.wikipedia.org / Consultado el 6 de octubre de 2026
  5. Wikipedia: Grand Theft Auto: San Andreasen.wikipedia.org / Consultado el 6 de octubre de 2026
LA MIRADA DE LOS FANS

Explora Vice City